紅外探測在電氣設備上的應用探索與實(shí)踐

HMC1022:傳感器的機構為四臂的惠斯通電橋，將磁場(chǎng)轉換為差動(dòng)輸出的電壓
。靈敏度為1mV/V/高斯
。更寬的磁場(chǎng)范圍：±6微高斯（地磁場(chǎng)為0.5高斯），最小可檢測85高斯的磁場(chǎng)
。低成本，小體積：和磁通門(mén)傳感器相比，這些小體積的傳感器減小了線(xiàn)路板的組裝成本，增加了可靠性和堅固程度
。低功耗，供電電源為3～10DC
。大量OEM設計
。置位/復位電路簡(jiǎn)單
。無(wú)須偏置補償電路（除非精度要求特別高）
。輸出非常完美

典型應用：汽車(chē)檢測;電磁檢漏；電子指南針，電子羅盤(pán)，遙控飛機，航空模型等需要二維定位的場(chǎng)合
HMC1052 是一個(gè)突破性的設計，它將高性能的兩軸磁阻傳感器，集中在單個(gè)芯片上。
。完美的正交雙軸檢測（誤差〈0.01°），且靈敏度互相匹配，消除了指向誤差
。供電電壓低于1.8V，超小尺寸，低功耗
。靈敏度達1mv/v/Oe,檢測磁場(chǎng)范圍達±60e
。帶10 針的小型表貼外形(SMOP),尺寸3mm x 3mm x 1mm
。芯片上的帶有專(zhuān)利的，位于芯片上的置位/ 復位帶，減少了溫度漂移影響，非線(xiàn)性誤差，也減少了大磁場(chǎng)存在引起的信號輸出損失。
。置位/復位電路簡(jiǎn)單
。無(wú)須偏置補償電路
。輸出非常完美

典型應用：汽車(chē)檢測;電磁檢漏；電子指南針，電子羅盤(pán)，遙控飛機，航空模型等需要二維定位的場(chǎng)合
二維定位原理:根據測量所在地理位置與地球磁場(chǎng)北極之間的夾角來(lái)獲得方位，汽車(chē)檢測,電磁檢漏原理:根據傳感器自身的特性來(lái)測量的--------當有一個(gè)強烈的電磁干擾信號過(guò)來(lái)時(shí),傳感器本身會(huì )產(chǎn)生一個(gè)干擾脈沖,這就可以用來(lái)進(jìn)行汽車(chē)檢測或電磁檢漏.

　　三軸磁阻芯片HMC1023: 更寬的磁場(chǎng)范圍，磁場(chǎng)范圍正負6高斯，（地磁場(chǎng)為0.5高斯），仍保持很高的靈敏度，最小可檢測磁場(chǎng)為85微高斯。設計工作于單一的三軸磁場(chǎng)感應系統，1mm間距，16管腳的小型封裝只需很小的安裝體積，適用于感應當前位置的正交三維磁場(chǎng)的應用。與磁通門(mén)傳感器相比，這些小體積的傳感器減少了線(xiàn)路板組裝成本，增加了可靠性和堅固程度。獲得專(zhuān)利的在芯片上的置位/復位和偏置電流帶進(jìn)行了改進(jìn)，驅動(dòng)置位和復位電路的電流降低了50% 。供電電源為3~25VDC，降低了功耗，減少了周邊電路。傳感器專(zhuān)門(mén)為一些用量很大的OEM應用而設計。
　　
應用范圍：導航系統，姿態(tài)參照，虛擬實(shí)景，交通車(chē)輛檢測，接近檢測，醫療儀器
電子羅盤(pán)，也叫數字羅盤(pán)，是利用地磁場(chǎng)來(lái)定北極的一種方法。古代稱(chēng)為羅經(jīng)，現代利用先進(jìn)加工工藝生產(chǎn)的磁阻傳感器為羅盤(pán)的數字話(huà)提供了有力的幫助�，F在一般有用磁阻傳感器和磁通門(mén)加工而成的電子羅盤(pán)。雖然GPS在導航、定位、測速、定向方面有著(zhù)廣泛的應用，但由于其信號常被地形、地物遮擋，導致精度大大降低，甚至不能使用。尤其在高樓林立城區和植被茂密的林區，GPS信號的有效性?xún)H為60%。并且在靜止的情況下，GPS也無(wú)法給出航向信息。為彌補這一不足，可以采用組合導航定向的方法。電子羅盤(pán)產(chǎn)品正是為滿(mǎn)足用戶(hù)的此類(lèi)需求而設計的。它可以對GPS信號進(jìn)行有效補償，保證導航定向信息100%有效，即使是在GPS信號失鎖后也能正常工作，做到“丟星不丟向”。電子羅盤(pán)分辨率的大小是指電子羅盤(pán)最小能分辨出多少度的角的誤差�，F在的電子羅盤(pán)一般是±0.1°當每秒響應速度為4次時(shí)，每秒響應速度為20次時(shí)則大致為±0.2°

Honeywell的磁阻傳感器提供了一種低成本的用于車(chē)輛識別和檢測的解決方案。
無(wú)論是安裝在公路上或是小巷上，Honeywell的磁阻傳感器技術(shù)提供了一種高靈敏度的車(chē)輛檢測的方法.汽車(chē)，還是火車(chē)和飛機，這些車(chē)輛上均含有鐵性物質(zhì)，會(huì )干擾地磁場(chǎng)的分布狀況15米之外或更遠的地方檢測到。在不依賴(lài)于特定的識別電路的情況下，傳感器可以在一米之內識別到車(chē)輛.典型的應用包括開(kāi)門(mén)，路況監測，停車(chē)場(chǎng)檢測，車(chē)輛位置監測等。

如果將傳感器組合起來(lái)可用于增強型信號的處理.另外特別的方向傳感器可用于測量車(chē)輛的方向和速度.由于Honeywell的磁阻傳感器非常小且環(huán)保，他們提供了非常低成本的用于車(chē)輛和交通監測的很好的方案。

　　Honeywell 磁阻傳感器提供了用于車(chē)輛導航， 位置測量，LBS(基于位置服務(wù))等的車(chē)載信息服務(wù)的方案.
　　Honeywell可以為您提供低成本的車(chē)載信息服務(wù)系統！我們的磁傳感器和傳感產(chǎn)品為采用車(chē)載信息服務(wù)系統所建立的移動(dòng)無(wú)線(xiàn)平臺提供所需要的死區計算和位置信息。無(wú)論您是OEM用戶(hù)或是車(chē)載信息服務(wù)系統設備供應商，我們都可以通過(guò)測量地球的磁場(chǎng)后提供精確的方向信息，來(lái)給您提供一個(gè)位置測量的解決方案。如果和傾角傳感器，加速度計，或者是GPS結合在以起，就可以提供一個(gè)完整的，安全的，機動(dòng)的和便利的客戶(hù)信息系統。

　　如采用由磁傳感器提供的方向數據之后，方向地圖就顯得比GPS有用得多.車(chē)載信息服務(wù)系統供應商可以將基本的位置信息和其他的一些諸如堵車(chē)繞行信息，到達目的地的時(shí)間，以及天氣/路況信息等一并發(fā)給用戶(hù)，使他們有多種選擇的方案。Honeywell的傳感器不僅僅提供地磁場(chǎng)的監測和方向數據，它具有一些專(zhuān)利的特性， 可以使車(chē)輛不至于迷路。

　　作為車(chē)載信息服務(wù)系統的一個(gè)分支，LBS基于位置服務(wù)在位置和方向測量上有許多優(yōu)點(diǎn)，并且可以在客戶(hù)信息服務(wù)，地圖基站等市場(chǎng)上制造很多商機.有很多的機會(huì )是通過(guò)建立一些位置/方向數據庫，由當地的LBS供應商為向目的地行進(jìn)的用戶(hù)提供服務(wù)， 然后由用戶(hù)來(lái)取得這些數據來(lái)完成的。