車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)及其在智能園區中的應用

現代社會(huì )已進(jìn)入信息時(shí)代，隨著(zhù)計算機技術(shù)、通信技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化的信息處理能力和水平不斷提高，并在人們社會(huì )活動(dòng)和生活的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應用。在這種情況下，作為信息來(lái)源的自動(dòng)檢測、圖像識別技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視。目前指紋識別、視網(wǎng)膜識別技術(shù)已經(jīng)到了實(shí)用階段；聲音識別技術(shù)發(fā)展也是相當的快。 作為現代社會(huì )的主要交通工具之一的汽車(chē)，在人們的生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域得到大量使用，對它的信息自動(dòng)采集和管理對于交通車(chē)輛管理、園區車(chē)輛管理、停車(chē)場(chǎng)管理等方面有十分重要的意義，成為信息處理技術(shù)的一項重要課題。
車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)的進(jìn)展

　　從20世紀90年代，人們就開(kāi)始了對汽車(chē)牌照自動(dòng)識別的研究，其主要途徑是采用計算機圖象處理技術(shù)對車(chē)牌的圖象進(jìn)行分析，自動(dòng)提取車(chē)牌信息，確定汽車(chē)牌號。在車(chē)牌識別過(guò)程中，有人使用模糊數學(xué)理論判別車(chē)牌在圖象中的位置和字符，也有用神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò )的算法識別車(chē)牌中的字符。目前車(chē)牌識別的理論已經(jīng)成熟，離線(xiàn)算法識別率已經(jīng)達到很高水平。
車(chē)牌自動(dòng)識別系統組成

　　車(chē)牌自動(dòng)識別系統主要有攝像頭、視頻采集接口、計算機和輔助照明裝置組成，如圖1所示。計算機通過(guò)視頻采集接口采集攝像頭攝入的視頻圖象，經(jīng)處理和識別得到車(chē)牌號。在自然光較暗影響識別效果時(shí)，由輔助照明裝置提供攝像光源。
車(chē)牌自動(dòng)識別的技術(shù)關(guān)鍵

　　在車(chē)牌自動(dòng)識別系統中，應解決以下幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題：
⑴ 圖象預處理：對動(dòng)態(tài)采集到的圖象進(jìn)行濾波、邊界增強等處理，以克服圖象干擾，改善識別效果。
⑵ 車(chē)牌的定位：在動(dòng)態(tài)采集到的圖象中，自動(dòng)找到車(chē)牌的位置。
⑶ 字符分割：在車(chē)牌圖象上，自動(dòng)提取單個(gè)字符的圖象。
⑷ 字符識別：在每個(gè)字符圖象中識別出字符文字。 在實(shí)際應用中，最關(guān)鍵的問(wèn)題是如何在環(huán)境光線(xiàn)變化、光路有灰塵及車(chē)牌模糊的條件下得到清晰的車(chē)牌圖象，這個(gè)問(wèn)題可通過(guò)系統安裝方式、輔助光源的設置和車(chē)牌圖象預處理等方法解決，但在車(chē)牌圖象嚴重模糊，以至于肉眼難以辨別的情況下，很難進(jìn)行正確識別，所以在車(chē)牌識別中，存在一個(gè)識別率指標。一段時(shí)間內車(chē)牌識別率指標的定義為： 其中： V：車(chē)牌識別率 NR：這段時(shí)間內正確識別的車(chē)牌數 NT：這段時(shí)間內識別的總車(chē)牌數
車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)在智能園區中的應用

　　車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)作為車(chē)輛識別的先進(jìn)技術(shù)手段，在智能園區中可用于以下幾個(gè)方面：
⑴ 車(chē)輛出、入園識別：園區的業(yè)主入住時(shí)，將自己的汽車(chē)進(jìn)行登記，其車(chē)牌信息將記錄在計算機數據庫中。在園區大門(mén)處，設有車(chē)牌自動(dòng)識別系統，對進(jìn)出車(chē)輛自動(dòng)識別，并根據數據庫中的車(chē)牌數據判斷是否是園區內的車(chē)輛，對園區內的車(chē)輛放行并自動(dòng)記錄其出入園時(shí)間，以便出現車(chē)輛被盜等情況時(shí)查詢(xún)；對園區外車(chē)輛，將要求其登記后方可進(jìn)入。
⑵ 停車(chē)場(chǎng)管理：在園區停車(chē)場(chǎng)出、入口處，設有車(chē)牌自動(dòng)識別系統，對進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛自動(dòng)識別，并根據數據庫中的車(chē)牌數據判斷是否是已買(mǎi)（或租）車(chē)位的車(chē)輛，對已買(mǎi)（或租）的車(chē)輛放行，并自動(dòng)記錄其出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)間，以便出現車(chē)輛被盜等情況時(shí)查詢(xún)，對進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的已買(mǎi)（或租）車(chē)位的車(chē)輛自動(dòng)將其車(chē)位處的擋車(chē)器打開(kāi)，以便車(chē)輛停放；對其它車(chē)輛，將自動(dòng)記錄其出入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，以便計時(shí)收費，對進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的其它車(chē)輛自動(dòng)分配停車(chē)位并將其車(chē)位處的擋車(chē)器打開(kāi)，以便車(chē)輛停放。 目前車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)大量應用智能園區的障礙是識別率的提高和經(jīng)濟成本的降低�？梢灶A言，用不了多久這種基于計算機數字識別技術(shù)的車(chē)牌自動(dòng)識別產(chǎn)品將會(huì )大量使用于智能園區的車(chē)輛管理。
車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)的推廣應用前景

　　 基于計算機數字識別技術(shù)的車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)，有著(zhù)極其廣闊的推廣應用前景。
⑴ 用于高速公路收費管理：一旦車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)到了實(shí)用階段，它可以首先推廣應用到高速公路收費管理。它可以使高速公路行駛的車(chē)輛不必停車(chē)而實(shí)現收費管理。
⑵ 用于城市交通車(chē)輛管理：車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)還可以將該車(chē)的外貌、顏色等參數結合起來(lái)使用，尤其可以使用于城市機動(dòng)車(chē)輛的檔案管理工作、特殊的交通管理工作。